电动车也不像汽车一样有违法拍照，再加上很多人并不了解交通规则，以及安全和法律意识淡薄，加大了各个城市交通管理的难度。

就算和星纪新能源培训出来的官方售后人员不能比，也比消费者自己动手处理强得多，同时还不至于快速挤压原本的电动车市场。

这个合作项目的推动进度会快很多，在两款星纪2018上市之前就会有一部分充电站竣工，还可以给市面上已有的新能源汽车充电。

星纪工厂也在分批次地朝着各地发货，准备在发布会结束后举办属于星纪2018的“小型车展”，宣传也不会和手机一样藏着掖着。

如果不是为了星纪电动车更好的出售，刘大郎根本懒得参与推动电动车规范行驶这种事情，毕竟星纪新能源的精力不可能放在这里。

且实用性、综合性价比并不高，于是华夏官方便把这个项目给搁置了，直到星云科技重新开始研发，并且取得了一定的成果后——

除此之外，星云新能源还有一个非常重要的项目，那就是和华夏官方电网进行合作，在各大城市建立起星云科技专有的充电站。

毕竟是年轻人是消费主力，自然也要迎合年轻人的个性化需求，家庭版的配色会少一些，但也有四款之多，漆水方面更是不用担心。

跟华夏官方合作也是越来越深入，涉及到的领域也越来越多，能源、通信、芯片…甚至是各种高科技领域的核心技术，比如磁悬浮…

星纪概念车的量产上市是必然的，只不过不是现在，因为光两款星纪2018就足够两年不更新了，哪怕是卖到2022年配置依旧很能打。

卖的是中高端，自然也要符合中高端的定位，六千块钱的电动车和一千多的质感一样，都用大塑料，那不是自己砸自己招牌吗？

经过一周“小道消息”的宣传，星纪2018的知名程度越来越多，甚至还有一些自媒体在星纪新能源的授权下爆出了产品实物图。

也就是在后来几年才开始逐渐规范管理了起来，但也仅限于上牌、罚款，不戴头盔20、逆行20等，只可惜交警不能时刻都在。